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下面附上一則新聞讓大家了解時事


被拒於世衛大會 卓榮泰在中常會回應
台灣再次受到中國大陸打壓無法參與今年世界衛生大會,民進黨主席卓榮泰說,希望行政部門繼續努力,既使沒有參加WHA,在各方面對於台灣國內的醫療水準、健康以及公共衛生,也能夠持續關注,不遺餘力與世界接軌,盡到我們身為國際一份子的責任。民進黨發言人李晏榕轉述卓榮泰說,健康是基本人權,不分種族、宗教、政治或經濟各方面,都應該無所差異,都應該受到保障。最近三年,我國被排除在外,無法參與WHA,讓全球防疫及公共衛生的工作出現缺口,這不僅是台灣的損失,也是國際的損失。. } }); } 超人氣商品限時下殺 卓榮泰表示,中國以政治打壓台灣,明顯與WHO成立的宗旨及憲章的精神背道而馳,對照今年WHA的主題:全民均健,不遺漏任何一人(Universal Health Coverage-Leaving no one behind)更是相互違背。卓榮泰說,台灣在醫療、健保、公共衛生及防疫等方面的技術及成果,全球有目共睹,備受肯定,我們有能力為提升世界的醫療衛生水準做出貢獻,我們也願意把台灣的經驗分享給其他國家,期盼所有重視基本人權價值的友邦及國家,繼續協助支持我國能夠實質參與各項國際組織,尤其中國要能聽到國際社會支持台灣參與WHA的聲音,早日正視台灣兩千三百萬人民的健康與福祉。卓榮泰表示,希望行政部門繼續努力,既使沒有參加WHA,在各方面對於台灣國內的醫療水準、健康以及公共衛生,也能夠持續關注,不遺餘力與世界接軌,盡到我們身為國際一份子的責任。


 熬過柴油門醜聞 德汽車大廠進軍電動車市場


柴油車排放廢氣造假醜聞重創德國汽車業聲譽,他們只能眼睜睜看著美國特斯拉汽車公司(Tesla)電動車跑在前頭,熬過「柴油門」醜聞後,德國汽車大廠如今終能向特斯拉下戰帖。

賓士(Mercedes-Benz)製造商戴姆勒集團(Daimler)、BMW集團、旗下擁有奧迪(Audi)的福斯汽車集團(Volkswagen)和保時捷子公司掌控全球80%的頂級汽車市場。

然而,直到最近,他們才開始挑戰特斯拉汽車公司和其執行長馬斯克(Elon Musk),推出以電池驅動、零排放的車款。

特斯拉獨占電動車市場鰲頭的局面本月開始出現轉變,德國3大汽車集團紛紛推出各家第一款純電動休旅車,預計將於接下來兩年開賣。

奧迪推出E-Tron、BMW推出iNext,賓士推出EQC,保時捷電動車則命名為Mission E。

德國汽車工業協會(VDA)說,德國汽車製造商矢言在未來3年投入近400億歐元(467億美元),投資電池驅動車款。

奧迪在德國的市占率約8%,特斯拉則為0.1%,奧迪希望在2025年前,每賣出3輛汽車,就有一輛是電動車。

汽車產業專家杜登霍夫爾(Ferdinand Dudenhoeffer)說:「搶攻電動車市場的大戰終於開始了!」








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