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下面附上一則新聞讓大家了解時事


長榮勞資爭議釀罷工 交通部居中協調盼有解
長榮航空擬罷工,交通部次長王國材上週和工會代表見面提出建議方案,期盼罷工事件有解。 聯合報資料照片 分享 facebook 長榮勞資爭議,桃園市空服員職業工會明天啟動罷工投票。交通部次長王國材今天說,上週和工會代表見面提出建議方案,工會也接受,交通部將會與資方溝通,期盼罷工事件有解。王國材指出,10日與桃園市空服員職業工會代表見面,工會釋出協商善意,這星期交通部會找長榮資方討論,希望縮小勞資協商差距,讓勞資爭議落幕。. } }); } 王國材也說,理解空服員職業工會的訴求,交通部有提出建議方案,工會可以接受,交通部也會居中協調,讓長榮資方了解。民航局已要求長榮資方研擬因應空服員罷工應變計畫,包括端午節、暑假罷工的疏運方案,王國材說,希望不要用到。空服員職業工會協助加入工會的長榮空服員爭取權益,向資方提出多項訴求,包含:調高外站津貼、禁搭便車條款、改善疲勞航班、增設勞工董事等,經過3次勞資爭議調解失敗,工會決定明天啟動罷工投票,盼取得合法罷工權。空服員職業工會10日拜會交通部,就長榮空服員勞資爭議及罷工投票等案交換意見。交通部10日發布新聞稿,呼籲長榮勞資雙方優先考量旅客權益與飛航安全,回歸理性協商,就可能替代方案積極尋求共識,有效化解爭議。針對工會主介紹首選張其爭取的權益應為會員專屬的「禁搭便車條款」,資方以「組員資源管理」恐影響組員之間和諧合作等考量,憂慮恐將影響飛行安全,工會表達禁搭便車攸關工會永續發展且無涉飛安等訴求。交通部說,理解工會主張的立場,是希望促進工會永續發展,也以飛航安全為最大考量,交通部、民航局及勞資雙方都必須避免任何可能影響到飛行安全的因素,或任何跟飛航操作有疑慮的措施,盼雙方在勞動權益及飛航安全尋求最大交集。有關工會訴求長榮設置「勞工董事」,交通部表示,目前公司法未規定,將請民航局研議,對航空公司應設置公益性獨立董事的資格之一,納入勞動議題專業。【相關閱讀】‧ 長榮空服員擬罷工 交部喊話:考量旅客及飛安理性協商‧ 長榮航反制罷工三措施違法? 各方觀點一次看懂


 美祭關稅報復對付中國 蘋果產品恐遭殃


中美貿易戰可能更加惡化,美國宣布週一開始對大陸2000億美元商品課徵10%關稅,大陸也馬上對美國600億美元商品課徵關稅報復,還公布了一份白皮書,批評美國對大陸的作法有害兩國經濟。分析師警告,美國祭出的關稅成本恐怕都將由企業主和消費者吸收,科技龍頭蘋果未來也難逃被課徵清單。


美國和大陸的貿易戰戰火升溫,美國對大陸課徵關稅,第三波的商品規模更高達2000億美元,而且美國國務卿龐佩奧更信心滿滿說這場仗美國一定贏。


美國國務卿龐佩奧:「我們下定決心會贏的,我們會贏得貿易戰的。」


說美國一定會是贏家,但大陸也不是省油的燈,在大陸這一波制裁生效的下一分鐘,馬上對美國600億美元商品課稅。


央視報導:「對許多國家及地區,特別是中國做出一系列不實指責,利用不斷加徵關稅等手段進行經濟恫嚇。」


痛批美國的施壓手段,大陸還公布了一份3萬6000字的經濟白皮書,批評美國根本就是經濟霸凌。


旁白:「中國大陸公布的白皮書中,坦承華府確實使用經濟霸凌手段來讓其他國家經濟承受風險,英國央行預測如果美國對其貿易國夥伴都加徵10%關稅,美國自己的經濟可能萎縮2.5%,全球經濟可能萎縮1%。」


指責美國的關稅報復最後是讓雙方經濟都受傷,確實現在中美兩國都有業者開始喊苦。


成衣業者:「這個目前暫時接受不了,因為我們批發是跑量為主的,價格壓縮得很低。」


美國水產加工業者:「我們預估這一批大單如果最終價錢會高出10%或25%,我們一定不會再接到訂單的。」


尤其這一波2000億美元商品的課稅清單,除了有行李箱、包包、紡織品等民生用品外,還延伸到半導體,電路板等科技產品,分析師也擔心美國的作法最後其實都是傷到自己人。


美國資訊科技產業分析師寇爾默:「美國課稅的九成對象都是由美國製造生產的商品,真的可以說是美國正在對自己國家課稅。」


可能中箭的,也包括科技龍頭蘋果,這次在庫克大力遊說下才讓蘋果的AppleWatch逃過課稅大刀,但未來如果美國還要對大陸擴大制裁恐怕就逃不了了,而且大陸若要對美國報復,下一招可能更狠。


CNN記者:「很多人都注意到大陸現在越來越難對美國進行相同規模的關稅報復,因為美國對大陸的進口額遠比大陸進口美國商品來得多,但市場分析大陸政府還是有幾招可以使用,包括課徵更高的關稅限制美國進口,禁止大陸民眾赴美觀光或念書。」


大陸官方媒體人民網則是批評美國是見不得大陸好,不想被大陸超越才用關稅制裁,貿易戰升溫,目前中美下一波的貿易談判也取消,貿易戰時間拖得越久,對企業主和消費者造成的傷害也越大。


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