【過年送禮推薦】 【桂格】芝麻堅果穀珍燕麥30g-12入好康
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
2019HOFEX香港國際美食大獎 高餐大奪8金12銀22銅
高雄餐旅大學西餐廚藝系、餐飲管理系、烘焙管理系、餐飲廚藝科四系共同組成團隊，5月7日至10日前往香港會議展覽中心，參加「2019年HOFEX香港國際美食大獎」比賽。選手們賽前不斷苦練，以專業表現經歷激烈競爭，勇奪8金、12銀、22銅。「HOFEX香港國際美食大獎」是獲得世界廚師協會The World Association of Chefs Societies, WACS認可的國際比賽，比賽規格都是以World Chefs的評審準則為依據，相當嚴謹與專業。這項國際賽事有來自世界各大餐廳、會所、酒店、廚藝學校等廚師與學生參與，在餐旅界是指標性的國際賽事。. } }); } 獲得金牌的包括：西餐廚藝系許景川（牛肉-專業）、陳楚心（雞肉-青年） ；餐飲管理系賴貞宇（Diaplay finger food）、許國富（海鱸），以及雙人賽鍾冠宇、鄭力凡，雙人現場下午茶毛湘云、林正伶。選手鄭力凡都是運用假日以及下課後的時間練習，他表示，很多人都說大學是「由你玩四年」，但他不想讓自己過的這麼輕鬆，也希望能在進入職場前做好更充足的準備，雖然過程辛苦，但總是會有收穫的。鍾冠宇從小就對廚藝很有興趣，他說很榮幸能參與此次的比賽，學習到有關廚房的大小事，才知道原來要當好一個好廚師不是那麼簡單的，雖然一路上遇到很多困難與挫折，但他不會退縮懦弱，要用我熱情撐下去！學生徐子崴說，比賽時老師在一旁觀賽，讓他安心了許多，謝謝老師與學長姊不厭其煩的教導與關心，加上有系上團隊作為後盾，最終才能獲得好成績。李汶庭表示，第一次參加國際賽，本來是想說來累積個經驗，沒想到幸運得到銀牌，感謝大家，希望下次可以超越自己。師長提醒學生，要勝不驕、敗不餒，未來的路還很長，蹲得愈低、跳得愈高，要懂得時刻感恩，尊師重道。高雄餐旅大學參加「2019年HOFEX香港國際美食大獎」比賽，勇奪8金、12銀、22銅。記者徐如宜／攝影 分享 facebook 高雄餐旅大學參加「2019年HOFEX香省錢王特惠活動港國際美食大獎」比賽，勇奪8金、12銀、22銅。記者徐如宜／攝影 分享 facebook 高雄餐旅大學參加「2019年HOFEX香港國際美食大獎」比賽，成績斐然。記者徐如宜／攝影 分享 facebook
移污管制說明會開跑 李應元：2023柴油車只管一期4萬輛
2018年08月22日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
空污法修法後，將對老舊二行程機車、一二三期柴油大貨車展開加嚴管制，子法草案還沒出爐，部分車主激烈反彈已爭議了兩個月，環署也為此在中南部展開四場「空污法修法移動源重點說明會」。21日第一場完成後，環保署長李應元對於未來子法釋出腹案，繼上回拋出二行程將從20萬人口的都會區開始處理後，再表示2023年加嚴標準上路時，將優先處理25年以上第一期柴油車，約4萬台。
「會兼顧民眾健康及業者飯碗！」李應元22日下午回應前日台中場移污說明會上柴油車業者的意見，表示環署正在與各地縣市政府討論相關配套，例如空品維護區劃設、路邊攔檢地點公布、檢驗方法檢討等，並就濾煙器安裝及汰舊補助措施專案輔導等意見提出說明。「一定會有公聽研商」，李應元強調，規劃的方案執行細節會持續與各界進行溝通對話，依討論結果完成修正後才會公告實施，並有足夠的宣導期，讓民眾有時間因應，「請車主不要擔心」。
由於目前約8萬台的一二三期大型柴油車，貢獻了全台16％的空污，因此遭環署列為移動污染源中優先整頓的對象，不過，李應元如今表示，環保署會考量分階段實施，第一波2023年將改為先從25年老車，也就是一期柴油大貨車開始管制起，全台約有4萬輛。
面對此舉是否因抗議而退縮，李應元表示，因為在說明會中，有車主提醒，當三期8萬輛一起面臨加嚴時，雖然政府有補助，但卻有車商反而打算哄抬車價，等政府給的補助都被車商給「吃掉了」，且至今還必須開舊車者，可能經濟狀況較差，因此環保署目前打算第一波改成以一期優先處理。
李應元也公布專線電話，邀請認為目前環署推出的補助並無法給予幫助的弱勢車主在年底前聯絡，環保署將檢討現有方案，甚至以個案方式協助。專線電話（02）23117722轉6303、6307、6311及6316。
至於「空氣品質維護區」的劃設，將由各地方政府主導，李應元表示，環保署將在1個月內邀集地方環保局討論劃設的SOP標準作業程序，由地方政府因地制宜劃設，報環保署核定後公告實施。
空保處處長吳盛忠補充說，包括時段、季節、或是如學校、醫院等地點，將是劃設的依據，管制方法也可以從禁止進入、到不可怠速等等，地方政府可因地制宜，提出自主的、有創意的規定，因為最瞭解地方狀況的就是縣市政府，且地方政府有義務保護人民健康。而目前也有部分縣市政府已經訂出「空品淨區」，環保署原則尊重地方政府自主管理規定。
但在說明會中，仍有大型柴油車車主不滿未來將設路邊攔檢，指出他們的車速相當快，遭攔檢要馬上停下來恐怕造成危險，李應元則表示，未來將公布欄檢地點。面對媒體質疑，事先公布將攔檢的位置，豈不讓駕駛可以刻意避開，要如何管制？李應元表示，會設置攔檢的當然都是空品區的重要入口，並不會選在沒有大車通過的地段，攔檢是為了避免空污的發生，而不是為了要處罰。
李應元表示，相關的細節，將請地方環保局與交通及警察部門討論，考量車輛行車及稽查人員安全的地點，檢驗方法也會邀集柴油車公會、製造廠及引擎專家一起討論。
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