【產品】 【Y.H.B】HAKORO POLI 原味風味乳酸飲料(320ml-罐)分享
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
NBA／洛培茲創罕見數據 季後賽史上第4人
洛培茲是繼2010和2016年的佛萊（Channing Frye）之後，第2位在分區決賽至少砍進4顆三分球的中鋒球員。 美聯社 分享 facebook 在2018年的自由市場中，結束三年6000萬美美元合約的洛培茲（Brook Lopez）可說是乏人問津，直到最後才以一年340萬美元的合約加盟公鹿，而這個補強也成了公鹿今年問鼎總冠軍的最有力籌碼之一超實用購買。. } }); } 洛培茲堪稱是全聯盟最特異的球員，擁有7呎身高，吃飯武器卻是在近幾年大幅轉移到三分線外，成了NBA最大號的三分射手。洛培茲在今年例行賽總共出手512次三分球，排在聯盟第17名，命中率也有到36.5%的水準，砍進187顆三分球，創下有史以來中鋒最多三分球紀錄，而他每場還能送出2.2次阻攻。如此特別的球風，也為公鹿創造出罕見的「大球陣容」兼長程砲火的獨特隊型，是球隊能夠拿下全聯盟最佳戰績的關鍵。今天東區決賽首戰，洛培茲再度用他的三分火力為公鹿開啟逆轉的一扇門。洛培茲全場攻下季後賽生涯新高29分，三分球11投4中，其中第四節就轟進3記三分球，獨拿13分，最後幫助公鹿以108比100逆轉奪勝。根據統計，洛培茲是繼2010和2016年的佛萊（Channing Frye）之後，第2位在分區決賽至少砍進4顆三分球的中鋒球員。此外，洛培茲更成為史上第4位在季後賽單場至少拿到25分10籃板4阻攻並轟進4顆三分球的球員，前3位分別是諾維茨基（Dirk Nowitzki）、布萊恩（Kobe Bryant）和杜蘭特（Kevin Durant），而洛培茲是唯一一位以先發中鋒之姿完成此數據的球員。諾維茨基是在2004年第一輪對國王首戰拿到32分13籃板5阻攻3抄截3助攻，砍進4顆三分球；布萊恩是在2010年西區決賽對太陽第5戰砍進4顆三分球，得到30分11籃板9助攻4阻攻；杜蘭特是在2017年總冠軍賽對騎士第2戰砍進4顆三分球，拿下33分13籃板6助攻5阻攻3抄截。這場勝利是公鹿自2001年以來首度在東區決賽獲勝，當年他們在三劍客帶領下，與艾佛森（Allen Iverson）領軍的76人上演7場大戰，最終3比4不敵，無緣晉級決賽。
地鐵延誤 MTA：1/3怪乘客
紐約市每個工作日有超過500萬乘客湧入地鐵，而大都會運輸署(MTA)表示，其中有些人令所有人遲到。但有些乘客不同意。
54歲的通勤客加拉格(Frank Gallagher)最近一個早晨在「34th Street-Penn Station」地鐵站趕著乘坐上城方向的2號車時，把腳伸進即將關閉的車廂門，然後慢慢擠進車箱。他說：「我決定要趕上這班車，我遲了五分鐘。」
「華爾街日報」報導，MTA官員說，像加拉格這樣的通勤客，是三分之一地鐵線延誤的部分原因。MTA已命令車長，更果斷地關閉車門，不讓乘客用肢體或袋子迫使車門打開。
這是MTA在8月推出的新政策之一，訓練乘客不要靠近正在關閉的車門。捷運官員說，倘若地鐵員工在沿途中能減少這些延誤，地鐵的準時性會顯著提高。
捷運局長拜福特(Andy Byford)說：「你想有可靠的運輸，我們想提供給你，但你也有部分責任。」
搭地鐵可以是日常的冒險旅程。在暴風雨吹襲時，樓梯水流如注，有如瀑布；天花板滴水，有時甚至崩塌；電梯裡有時像小便池；乞丐和街頭藝人討錢；有些乘客互相推擠、吵架，有些在剪指甲、吃有臭味的食物。
但其中沒有什麼比地鐵延誤更令乘客憤怒，也許除了責怪他們是導致延誤的禍首以外。
任職法律編輯的蘭德爾(Keith Randall)說：「簡直荒謬，延誤的原因是當局無能。」
許多乘客使用手肘擋住車門，不讓地鐵離站，有時甚至用雙手撬開車門。
MTA在工作日行駛8000班地鐵，在周末也行駛多達6000班。在6月份，有7萬2000班車延遲，約占68%的班車。
拜福特說，地鐵無法開動，車長一次又一次地嘗試關門的情況並不罕見。當車門繼續打開時，「另一批乘客又來到，使你無法離開。」
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